最近接到很多客戶咨詢關于地下車庫側墻漏水的問題。現在大部分地下車庫都是混凝土現澆的，地下車庫側墻漏水往往是因為混凝土存在缺陷，同時外防水失效的情況下出現的。

下面賽諾技術就說一些常見的漏水原因：

1、地下車庫側墻的麻面

麻面是結構構件表面上呈現無數的小凹點，而無鋼筋暴露的現象。它是由于模板表面粗糙、未清理干凈、潤濕不足、漏漿、振搗不實、氣泡未排出以及養護不好所致。 

2、地下車庫側墻的露筋

露筋即鋼筋沒有被混凝土包裹而外露。主要是由于未放墊塊或墊塊位移、鋼筋位移、結構斷面較小、鋼筋過密等使鋼筋緊貼模板，以致混凝土保護層厚度不夠所造成的。有時也因缺邊、掉角而露筋。 

3、地下車庫側墻的蜂窩

蜂窩是混凝土表面無水泥砂漿，露出石子的深度大于5㎜但小于保護層的蜂窩狀缺陷。它主要是由配合比不準確、漿少石子多，或攪拌不勻、澆筑方法不當、振搗不合理，造成砂漿與石子分離、模板嚴重漏漿等原因產生。 

4、地下車庫側墻的孔洞

孔洞系指混凝土結構內存在的孔隙，局部或全部無混凝土。它是由于骨料粒徑過大、或鋼筋配置過密造成混凝土下料中被鋼筋擋住，或混凝土流動性差，或混凝土分層離析，振搗不實，混凝土受凍，混入泥塊雜物等所致。 

根據現在實際情況制定對應地下車庫側墻漏水治理方案：

大部分地下車庫側墻滲漏都是出現在外部回填土回填后，采取內部處理是比較合適的，這樣能達到既經濟又快捷地解決問題。

1、清除滲漏部位表面抹灰層至混凝土基礎上，同時處理掉疏松的混凝土，使混凝土基礎堅實、牢固。

2、可以采用賽諾滲漏一刮靈處理混凝土蜂窩麻面，也可以使用YYH特種防水抗滲漿料修復混凝土缺陷部位，使基層平整。

3、噴涂YYA特種防水抗滲漿料2遍，形成一層高強度、耐高背水壓、耐久性內防水層。

這種治理方法已經廣泛應用于解決地下室、地下車庫側墻漏水問題。地下車庫漏水的治理需要根據現場的實際情況采用多種防水材料結合使用才能達到治理地下車庫漏水的目的。

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